Vzpon azijskih podjetij za emobilnost zaznamuje novo poglavje v evropskem okolju, glede na stalne inovacije v njihovih polnilcih in privlačno cenovno ponudbo. In Gresgying ne zaostaja.
"Na Kitajskem že imamo uspešno zgodbo, kmalu pa bo tudi v Evropi. Vidimo svetlo prihodnost za električno mobilnost," pravi Sissi Gao, direktorica prodaje pri Gresgyingu.
V zvezi s tem Gao na vrhu International Mobility Portal napoveduje nove visokozmogljive izdelke, ki bodo dodani v njihov portfelj.
Ta teden bodo na mednarodnem dogodku o polnilnih postajah v Šanghaju predstavili enomegavatno enoto .
"Ta naprava z močjo 1000 kilovatov je na voljo za vzporedno povezavo in zagotavlja moč dveh megavatov," pravi direktor prodaje.
In dodaja: "Megavatni polnilni sistem (MCS) sploh ni več problem."
Vredno je omeniti, da Gao to tehnologijo šteje za "dobičkonosno", saj vlagateljem v javno polnilno infrastrukturo na Kitajskem omogoča, da v samo treh letih povrnejo svojo naložbo.
Poleg tega bo podjetje na medsončnem dogodku , ki bo potekal junija v Münchnu, lansiralo tudi polnilec z močjo 480 kilovatov.
Ta naprava izstopa po svoji enostavnosti uporabe, učinkovitosti in "garanciji za prihodnost".
"Izdelek je zelo tih. Poleg tega sta operacijska plošča in plačilni sektor na ravni, ki omogoča dostop vsem uporabnikom," pravi Gao.
Prav tako je Gresgying vključil sistem za upravljanje kablov.
Kar zadeva učinkovitost, je polnilec manjši, zavzame zelo omejen prostor in je primeren za vse namestitve.
"Uporablja našo tehnologijo za distribucijo energije Star Ring, kar maksimira izrabo vseh energetskih modulov," pojasnjuje.
In nadaljuje: "Sprejemamo nov modul moči iz silicijevega karbida, ki ponuja največjo učinkovitost 97 odstotkov."
Gao komentira, da ima podjetje tudi različne načine za reševanje problema nezadostne moči, vključno z dinamičnim krmilnikom upravljanja obremenitve.
Kar zadeva "garancijo prihodnosti", je Gresgying te 480-kilovatne enote zasnoval tako, da jih je mogoče priključiti vzporedno in ponuditi izhodno moč 960 kilovatov.
"Prav tako nudimo dva satelita, enega za redni dostop za povezavo pri 300 amperih in drugega visokozmogljivega za povezavo pri 500 amperih. Poleg tega je pripravljen na megavatne polnilne sisteme," priznava Gao.
Pomen hitrega polnjenja: "poklon" avtomobilskim proizvajalcem
Na vprašanje o pomenu ponudbe visokozmogljivih polnilcev Gao poudarja, da je to pomembno ne le za uporabnike, temveč tudi za proizvajalce električnih vozil (EV).
"Vedno več novih modelov električnih vozil uporablja 800-voltne baterije z več kot 240 kilovati največje moči polnjenja. To je trenutni in prihodnji trend," pove direktor prodaje.
In dodaja: "Napetost v bateriji je lahko veliko višja in polnjenje veliko hitrejše.“
V tem pogledu so tisti, ki vozijo avtomobile z ničelnimi emisijami, v primerjavi z uporabniki avtomobilov z ničelnimi emisijami zaskrbljeni glede dosega in časa polnjenja.
Po Gaojevih besedah se bo "pravi prehod" zgodil, ko bo "polnjenje lahko tako hitro in priročno kot polnjenje goriva."
Zato Gresgyng, tako kot številna druga podjetja v panogi, razvija ultra-hitre polnilce.
Kaj zahtevajo stranke Gresgyinga?
Po podatkih podjetja obstajajo trenutno trije trendi v sektorju polnilne infrastrukture.
Prvi vključuje integracijo plačilnih terminalov v polnilce; Druga vključuje vgradnjo velikih oglaševalskih zaslonov na naprave; tretja pa vključuje uporabo sončne energije.
Čeprav Gao priznava, da je slednji trend "možna rešitev" za preprečevanje zastojev v električnih omrežjih, direktor prodaje poudarja "več virov energije" kot boljšo možnost.
"Sistem za shranjevanje energije ponuja možnost shranjevanja, ko ponudba presega povpraševanje, in izpusta, ko povpraševanje presega ponudbo," pojasnjuje.
Posebna zahvala Javieri Altamirano za izvirni članek o https://mobilityportal.eu/gresgying-launches-own-megawatt-unit/.